FIL- I den här 5 februari 2018 visas en Boeing 737 MAX 7 under en debut för anställda och media av det nya jetplanet i Renton, Wash. USA:s tillsynsmyndigheter varnar flygbolagen att begränsa användningen av ett anti-isningssystem på Boeing 737 Max-jetplan i torr luft för att undvika att de delar, som kan bryta sig sönder från motorn. (AP Photo/Elaine Thompson, File)
Två Boeing-relaterade whistleblowers har dött under de senaste två månaderna.
John Barnett, 62, hittades död i sin bil på en parkeringsplats på ett hotell i South Carolina den 9 mars. Charleston County Coroner's Office i kommentarer till BBC , sade Barnett dog av ett 'självförvållat' sår och att polisen undersökte händelsen.
Joshua 'Josh' Dean, 45, dog den 30 april i en sjukhussäng i Oklahoma City av en stroke och allvarlig infektion som uppstod ur en rad komplikationer, inklusive den snabba uppkomsten av lunginflammation under de senaste två veckorna, enligt Wichita-baserade ABC affiliate KAKE .
Barnett och Dean hade under de senaste åren båda uttalat sig om påstådda säkerhetsbrister i kommersiella flygplan. Och i varje enskilt fall deltog de nu döda männen i juridiska strider relaterade till deras anklagelser om whistleblower när de dog.
Relaterad täckning:-
'Låtsas att det inte existerar': Abrego Garcia driver sanktionsbegäran efter att Trump-administratören hävdar att Fox News-kommentarer var 'nödvändiga för att skydda' regeringen
-
'Skamlös administration': Federala anställda anklagar regeringen för att försöka tvinga bort transpersoner från arbetsstyrkan med en ny försäkringsändring
-
'De måste ställas till svars': Federal domare säger att det finns 'väsentliga bevis' Kristi Noem främjade 'rasistisk' teori för att frånta invandrare skyddad status
'Boeing har ett fruktansvärt rekord i sin behandling av whistleblowers och förseningar i ärenden om visselblåsare vid Department of Labor kan öka de svårigheter som whistleblowers möter', Kohn, Kohn
'Visselblåsare behövs,' sa Brian Knowles, en av Deans advokater som också representerade Barnett, denna vecka. 'De lyfter fram fel och korruption i samhällets intresse. Det krävs mycket mod att stå upp.'
terra newell
John Barnett
Barnett var en 32-årig Boeing-veteran. Han arbetade där tills han gick i pension 2017 under omtvistade omständigheter.
2019, den tidigare kvalitetskontrollingenjören och chefen berättade för BBC att en bråttom att få ut 787 Dreamliner på marknaden hade resulterat i användningen av undermåliga delar och i sin tur problem med syrgassystem ombord. Barnett sa att användningen av dessa delar – av vilka några togs ur papperskorgen för att möta förhastade deadlines – innebar att så många som en av fyra syrgassystem för nödsituationer kunde misslyckas under en flygning. Företaget, sa whistlebloweren, kunde inte redogöra för delarna i fråga. Boeing bestred påståendena.
skylar neese
'[Boeing] identifierade några syrgasflaskor som tagits emot från leverantören som inte var korrekt utplacerade', sa företaget. ”Vi tog bort de flaskorna från produktionen så att inga defekta flaskor placerades på flygplan och vi tog upp frågan med vår leverantör. Varje syrgassystem för passagerare som är installerat på våra flygplan testas flera gånger före leverans för att säkerställa att det fungerar korrekt, och måste klara dessa tester för att stanna kvar på flygplanet.'
En granskning av Federal Aviation Administration skulle fortsätta för att finna att minst 53 'icke-överensstämmande' delar inte kunde hittas. Tillsynsmyndigheten beordrade tillverkaren att vidta korrigerande åtgärder.
Sedan 2017 hade Barnett varit i en utdragen juridisk strid med Boeing – som började med ett administrativt klagomål. Han lämnade så småningom in en stämningsansökan, 2021, under AIR21 Whistleblower Protection Program , med påstående om en fientlig arbetsmiljö som ledde till hans 'konstruktiva avsked', flera olika former av vedergällning, trakasserier och förnedring av hans karaktär för att ha talat ut, enligt en Maj 2022 administrativ ordning förnekar Boeings yrkande att avvisa.
I september 2023 , vann Barnett en motion för att tvinga fram upptäckt. I december 2023 , gick en annan upptäcktsrörelse mestadels hans väg.
Det sista protokollet i målet stiliserat som John M. Barnett v. The Boeing Company inträffade den 16 februari – en schemaläggningsordning som beordrade slutförandet av upptäckten senast den 30 mars.
I ett uttalande efter hans död sa Boeing: 'Vi är ledsna över Mr Barnetts bortgång, och våra tankar går till hans familj och vänner.'
Josh Dean
är halloween baserad på en sann historia
Dean arbetade som kvalitetsrevisor för Boeing-leverantören Spirit AeroSystems, ett företag som växte ur Boeing, och senare Boeing självt.
Han var bland de första som ringde varningsklockor om tillverkningsdefekter i 737 MAX – varav två kraschade i slutet av 2018 och början av 2019 och dödade alla passagerare, varav en nyligen drabbades av en panelutblåsning på 16 000 fot på flyg 1282 från Alaska Airlines när den lämnade ett antal passagerare i Portland.
Deans anklagelser mot Spirit – som producerar delar av flera olika Boeing-modeller – blev offentliga efter utblåsningen i januari. Han fick sparken 2023 på grund av anklagelser om att han underlåtit att genomföra vissa inspektioner. Dean säger dock att han fick sparken för att han upprepade gånger försökte ta upp och korrigera fel han såg under tillverkningen.
Dean och åtminstone en av hans tidigare kollegor hävdar att Spirit brass gjordes medveten om felaktigt borrade hål i 737 flygkroppskomponenter, enligt Seattle Times . Dessa defekter, påstod Dean, resulterade i osäkra produkter som skulle klara inspektionen.
I augusti 2023 tillkännagav Spirit felaktiga hål efter att tryckskott hade upptäckts i vissa 737 MAX-modeller. Dean sa att han först berättade för sina handledare om dessa frågor i oktober 2022.
kaptener under däck
'Efter att jag fick sparken gjorde Spirit AeroSystems ingenting för att informera FAA och allmänheten om deras iakttagelser om skadorna på det bakre tryckskottet', lyder ett säkerhetsklagomål som Dean lämnat in till FAA.
En aktieägares grupptalan stämning väcktes mot Spirit i maj 2023 har påstådda misslyckanden med att ta itu med säkerhetsproblemen lett till en massiv devalvering av aktiekurserna. Registreringen uppdaterades i december 2023 – för att inkludera Deans anklagelser mot företaget.
Från rättegången , i längden:
Svarande, före och under klassperioden, betonade vikten av 737 MAX-programmet för deras företag, såväl som deras ökade känslighet för och personliga engagemang i att säkerställa kvaliteten på Spirits produkt, särskilt i ljuset av 737:s tidigare misslyckanden. Svarande i olika uttalanden lyfte fram deras förfinade processer, skyddsåtgärder och kärnkompetenser inom säkerhet och kvalitet för att dämpa investerarnas oro över dessa viktiga frågor.
De tilltalade dolde dock för investerare att Spirit led av omfattande och ihållande kvalitetsbrister. Dessa fel inkluderade defekter som rutinmässig förekomst av främmande föremål (”FOD”) i Spirit-produkter, saknade fästelement, flagnande färg och dålig hudkvalitet. Sådana konstanta kvalitetsbrister var delvis ett resultat av Spirits kultur som prioriterade produktionssiffror och kortsiktiga ekonomiska resultat framför produktkvalitet, och Spirits relaterade misslyckande med att anställa tillräckligt med personal för att leverera kvalitetsprodukter till de priser som Spirit och dess kunder inklusive Boeing kräver.
Efter att ha uppmärksammat högre chefer om designbrister, sa Dean i en deposition för den rättegången, att han togs bort från 737-gruppen och så småningom fick han sparken under förevändning att han missade en annan brist under en revision.
'Enligt Dean försökte Spirit att motivera sin uppsägning på bevisligen falska grunder att Dean hade förfalskat pappersarbete angående hans granskning', fortsätter rättegången. 'Dean tror att denna falska motivering var en förevändning för att bli syndabock och tysta honom, och att skrämma andra Spirit-anställda så att de inte skulle tala ut som Dean hade gjort om defekten med felborrade skotthål.'
I ett uttalande efter att Dean dog sa en talesperson för Spirit: 'Våra tankar går till Josh Deans familj. Denna plötsliga förlust är fantastiska nyheter här och för hans nära och kära.'